堕日記

ドライバーズレベルは42。

某氏主催の鈴鹿50Lapsに参加したけど、改造なしSuperGT500限定ルール。NSXだと燃費もパワーもきついし、無改造だとブレーキがきつい・・・。ベストラップが1:53台じゃあしょうがないが、結局5位。5回ほどコースアウトしてたりするなあ、へたくそになったのか。

あと、俺自身が50Laps持たない。
右スティックブレーキが使えないんじゃ2時間なんて無理無理ｗ

今週末には左右のサブモニタW2600V-PFをサポセンに突っ込むので、当分はこのゲームは1on1とペイントのみだなあ。まあ、こういう機会でもなければ多分マルチスクリーンでバグってる1on1なんか消化できないしなあ。

ドライバーレベルは40、4年目の第6レース(NY)まで終了。

Forza3 マルチスクリーン3画面の俺用まとめ。

・Updateに注意
XboxLiveにて更新する場合、同一回線にぶら下がっているXbox360が複数台あると、更新できなくなることがある。更新が終わったXboxを一度シャットダウンして、更新していないXboxのみを起動すると、更新チェックを催促してくれる模様。ちょっとくらい焦れずに待てということか。

・車内視点の画角
車内視点では50〜55度くらいの表示角度でないと、計器が見えなくなったりミラーが見えなくなったりする。標準は45度なので、車種によってはサイドミラーが画面からはみ出すことになるだろう。あとは、ロールケージでルームミラーが見えなくなったり、画面間の非表示領域でルームミラーが切れるのは覚悟したほうがいいだろう、不可避の問題なので、あくまで3画面で車内視点というなら車種選びでそこらへんのチェックも必要になると思う。

・ボンネットビュー
FordFocusSVTでボンネットビューにすると、視点が前のめりになる。リヤビューを有効にしていると上り坂では足元と空しか見えなくなるので、これも注意する必要がある。回避には画角を大きくするか、他のビューを使えということか。

・クライアント沈黙
以前にも書いたが、「クローズドコース」イベントなどで1on1のレースではクライアントが応答せず、1画面でのプレイを強いられる。単なるバグなんだろうが、どうにもならないので修正されるまで（されるなら）待つしかない。過去の実績からして、修正されるかは五分五分なんじゃないかと見ている。

・F430GT#62
LEDによるシフト指示があるので、HUDのタコメータを無効にした上で、画角を40度くらいまで小さくしてレヴカウンターが見えない状態にしても走れる。

いまのところ、「Forza3はパワーオン即スライドがなくなったけどGT・LMP車両は逆に滑りやすくなってるなあ」という感想。縁石に踏み込む無理な運転をしなきゃ横転も言われているほどしないし、かなりやさしい（易しいというよりは優しい）仕様だなあ、と。

Xbox360アップデートが来たけど、先に挙げてる問題点(1)/(2)については目立った更新なし。というかどこが更新されたかわからん・・・・、2chあたりではオンラインでの実装が変わったとの怪情報もあるけど、どうなんだろう。

http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport3/
「Forza Motorsport 3 テーマ」のダウンロードの不具合に関するお詫び - Xbox.com

こんな感じだと、当分先かな。
まあテーマなんて正直どうでもいいや。

http://blog.livedoor.jp/htmk73/archives/548067.html
『Forza3』でエッチな痛車を販売しようとしたユーザーがアカウント停止処分を受ける - はちま起稿

まあ欧米はここら辺厳しいからねえ。つーかこの人滅茶苦茶速いんだよなあ、俺程度の腕じゃニュルブルクリンク以外じゃついていくことすらできない。
GTのペイントのほうが、ってのはあんまり関係ないんじゃないかなあ、俺もSONYのペイントしてるしｗ

今日はオンラインのレースとペイント。

新しいところとしては、AmalfiCoastをクラスE〜Cあたりで走ったりCatalunyaをB〜Aあたりで走るのが今のところ楽しい。みんな車が揃ってないのでE〜Cあたりがメインになっちまうんだけど、やっぱりB〜Aあたりがいいなあ。Forza2でのTT（Sidewinder）はコースレイアウトもパッとしないし景色が死んでるので、AmalfiやCaminoViejoなど、この手の架空サーキットは気軽に走るにはいいと思うよ。

ペイント機能はバイナルグループ作成機能があるおかげでだいぶ使いやすいなあ。操作系統に多少の変更があるので戸惑うところもあるけど、全体的にいいんじゃないかなあ？ とりあえず新しい機能を試しながらForza2で作ってたバイナルグループの再作成中。MSXの資料がなくなってたので、WOODSOFTの2-SLoTを見てたりするｗ

やっぱHITBITはHB-F1XDmkIIが一番格好いいと思うんだ・・・・

続いてForza3の3画面以外について。

(1)オンラインレースにAI車を混ぜると、スタート前に車が動いてクラッシュすることがある。この機能はあんまり意味ないんだから使わなくてもいいだろうってことでOK。

(2)前項目と同じAI関連だけど、富士見街道とかニュルなどの細切れ（stageA〜Dとか）でのStageB以降では、スタートと同時にAI車が幅寄せしてくることがあるので注意。コースの途中だからスタート直後にカーブがあるので、強引なコース取りになってるだけなんだろうなあ。3画面関連の問題もあるし、現状じゃこのコースレイアウトは一銭もいらね。

(3)オンラインレースでは最下位でも完走すればプライズは支給される。ヘタに下位のキャリアより、オンラインのほうが金稼げるという現象に。

(4)ドラフトを使うと[！]マークが表示され、コース外に踏み出したのと同じ状態になる。多分ホットラップランクに登録されるか否かに影響するんじゃないかなあ？

まあ、長い目で見よう。というか今のところ致命的な問題は出てないなあ。

3画面関連について現状のまとめ。

(1)ClassD NurburgringChallengeにて、クライアントが応答しない。他のレースを始めると、元通りリンクする。コースによるものかイベントによるものかはまだ検証していない。北コース全体を使うイベントでは問題ない模様。

(2)ドリフト、グラベル走行などでクライアントの映像が少し遅れる。構造上仕方のないこと。車内視点ではかなり緩和されるのであまり気にしてはいけない。

(3)ホストのマルチスクリーン設定を変更保存すると、自動的にリンク下のクライアントが再起動する。クライアントが生きているかを確認することが可能。

(4)DLCがない今に限り、ゴールド＋2個のシルバータグでオンラインレースが出来る。Forza2から仕様が変わっていなければ、コースはともかく車はスライムになるだけでレースは出来るはず。DLCはシルバーでもダウンロードできるだろうから、ゴールドタグは必要ないんじゃないかなあ？

3画面だと、トラブルが出ても同様の問題を抱えている人を探すのが大変だ。だれか3画面やっている人がいたら情報交換してくださいマジで・・・。

ちょこちょこ調整しながらシーズンを4イベント程消化。
序盤は望む車を手に入れる作業だからレースそのものはやっぱり少し面倒だけど、新しい操作と挙動に対する練習だと思えばむしろモラトリアムなのかなあ。

3画面すげえええええええ、表示角45度・非表示2.4度でやってる。

・当たり前の操作なら当たり前の挙動をしてくれる。
・左ハンドル車の運転はすげえ難しい。AcuraNSXとかどうすんだ俺。
・車内視点なら手が見えるので、パッドでも実際の切れ角を視認できる。
・細かいレイアウト差異のあるテストコースを覚えるのが面倒。
・操作設定でRトリガースロットル＋Rスティックブレーキが使用不能になっている。
・タイトな操作をすると、ノーマル車のボトムを路面にぶつけまくり。
・ドラフトメーターがありません。
・狭いテストコースを3km程度走るレースで常に最後尾スタートというのはきつい。

コントローラはデフォルト6の設定でやってるけど、Rスティックにブレーキを割り当てられないので、やっぱりハンドルコントローラ欲しいですコレ。Lトリガーでブレーキ操作しながらシフトダウンなんて拷問としか思えない・・・。

・3画面でちょうどいい角度設定にすると、車内視点でルームミラーが画面の境に来てしまう。
・3画面だとちょっと3D酔いするかもしれない。

なぜか3枚。

同時にインストールしたら、めちゃめちゃにうるさい。そして暑い。しかもあっちこっちに振られて忙しい上に長い。
それに、最初のでもレースを消化しないとマルチスクリーンの設定も出来ないなんて考えもしなかったｗ

が、DLCダウンロードでどうにもならなくなったので寝る。
明日は朝からサポートに電話掛けまくりだ。

--追記23:15--

・・・・と思ったがヘルプに載ってない方法でリトライ中。今晩中にはゲーム始められそうな雰囲気だけど、実際にできるまでは安心できないなあ。とりあえず同時ダウンロードは混乱と事故の元なので別々にやるとして、3台分で2時間くらいかかりそうなので終わるまでモンハンでもやってよう。