クラスAニュルブルクリンクが7:35.401でタイム更新。車はいつも通り373kWのアキュラ97年式で、FreeRun7Laps目。2秒ほどタイムが伸びたが、まだ更新の余地は存分にある。
4Lapsほどタイヤのウォームアップしながら今日の操作感などを確かめてからタイムアタックに入った3Laps目、あちこちでミスしまくり、ゴーストに追いつかれるという失態もあったので「今日は練習走行で終わりになっちゃいそうだなあ」と覚悟しかけたが、後半は思ったよりもペースが落ちなかったのでタイムは更新できた。ノーミスなら33秒台も見えてきたところ。
ビビってスロットル戻すとフロントに荷重がかかってサスが死ぬセッティングなので、タイム更新に充分だからと手を抜ける車ではないというのもプレッシャーになるけど、どっちみちスロットルペダルは踏みつけてナンボなので、そういう姿勢は大事だ。
2009年02月15日
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